互聯網汽車出現將重度改造傳統汽車產業,電動車牌照放開,利于“互聯網+”轉型企業加速進入汽車領域,實現低門檻、低成本制造汽車。

   純電動汽車準入放開。2015 年6 月4 日, 發改委、工信部聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》,突破現行整車項目生產資質審批制度,允許符合要求企業新建純電動汽車生產項目,且其投資總額和生產規模不受《汽車產業發展政策》有關 要求限制,大大降低了造車準入門檻。新規定將于2015 年7 月10 日正式實施。

   嚴格限定產品為純電動汽車。根據規定要求,純電動汽車指純電動和增程式(具備外接充電功能的串聯式混合動力)乘用車,同時滿足“雙百”要求( 車速大于100km/h,純電續航大于100km),不能生產任何以內燃機為驅動動力的汽車產品。新產品應當根據工信部相關規定考核,列入《車輛生產企業及產品公告》,并按單獨類別管理,每款產品有效期為3 年,到期前30 天可申請延期不超過3 年。

   純電動汽車投資企業準入門檻。1、境內注冊,具備與項目投資匹配的自有資金規模和融資能力;2、擁有專業研發團隊、整車正向研發能力、自主知識產權及專利;3、具備整車試制能力,包括車身、底盤、動力系統集成、整車裝配工藝和設備;4、試制同型號車型數量大于15 輛,滿足 檢測要求和技術要求。

   互聯網汽車喜迎重大利好�；ヂ摼W汽車是未來汽車的 產物,其進化進程:電動化?電商化?車聯網?自動駕駛?共享汽車�；ヂ摼W汽車出現將重度改造傳統汽車產業,電動車牌照放開,利于“互聯網+”轉型企業加速進入汽車領域,實現低門檻、低成本制造汽車。

   互聯網汽車入口價值巨大�；ヂ摼W汽車對比傳統汽車,體驗優勢在于駕駛便利性和生活便捷性,實現大交通數據價值挖掘的極大提升。未來的互聯網汽車將成為全自動的出行工具,并成為重要的商業價值入口(食、住、行相關)。

   互聯網汽車改造人類出行和交通系統已在持續深化,自動駕駛技術,智能交通系統,共享汽車模式,將會成為改造這個汽車社會的核心領域。